Der von Felipe Nasr und Pipo Derani gefahrene Whelen Engineering Cadillac DPi-V.R Nr. 31 wurde beim heutigen Lauf der IMSA WeatherTech SportsCar Championship in Road America Vierter.
IMSA WeatherTech DPi Road America Ergebnisse:
55 Mazda DPi
- Nr. 31 Whelen Engineering Cadillac DPi-V.R
- Nr. 10 Konica Minolta Cadillac DPi-V.R
- Nr. 5 Mustang-Probenahme Cadillac DPi-V.R
84 JDC-Miller Cadillac DPi-V.R
85 JDC-Miller Cadillac DPi-V.R
Pipo Derani und Felipe Nasr fuhren den Whelen Engineering Cadillac DPi-V.R Nr. 31 auf den vierten Platz. Der bestplatzierte Cadillac machte die ersten Runden interessant, als Derani mit den Autos Mazda und Acura kämpfte. Da das Zwei-Stunden-und-Vierzig-Minuten-Rennen ohne Vorsicht die gesamte Strecke zurücklegte, war es schwierig, die Position auf der Boxengasse mit Strategie nachzuholen.
„Wir haben maximiert, was wir an diesem Wochenende hatten“, sagte Nasr. „Wir haben einen guten Rennwagen, aber wir haben mit all dem Gewicht zu kämpfen, das hinzugefügt wurde. Wir haben den bestmöglichen Job gemacht und das Action Express-Team hält den Kampf am Laufen. Wir haben noch zwei Rennen vor uns und ich hoffe, die Serie.“ schaut auf unsere Situation, damit wir bis zum Ende wettbewerbsfähig bleiben können. „
Renger Van Der Zande und das Konica Minolta Cadillac-Team Nr. 10 trafen die mutige Entscheidung, zu Beginn neue Reifen auf den schwarzen DPi-V.R zu setzen und das Grün von der Rückseite des Prototyp-Gitters zu nehmen. Van Der Zande konnte in den ersten beiden Runden vom zehnten auf den sechsten Platz fahren und brachte ihn und seinen Teamkollegen Jordan Taylor in die Lage, den Tag als Fünfter zu beenden.
„Für uns war es strategisch gesehen ein fehlerfreies Rennen“, sagte Taylor. „Wir haben uns entschlossen, neue Reifen zu nehmen und hinten anzufangen, und Renger hatte einen großartigen Start – sprang vom 10. auf den 6. Platz – und das war so ziemlich das gesamte Rennen. Er hatte keine Fehler, ich hatte keine Fehler, die Strategie war ziemlich einfach und die Jungs hatten gute Stopps. Ich denke, wir können hier mit der Leistung zufrieden und enttäuscht vom Ergebnis abreisen und nach Laguna fahren, in der Hoffnung, ein bisschen wettbewerbsfähiger zu werden. „
Der Nr. 5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R mit Joao Barbosa und Filipe Albuquerque am Steuer fuhr an diesem Tag auf den sechsten Platz.
„Es war ein langweiliges Rennen für uns“, sagte Albuquerque. „Ich saß alleine auf der Strecke und versuchte, die Lücke zu allen vor mir zu schließen. Das Auto war gut ausbalanciert, aber nicht schnell genug. Wir sind so aus dem Tempo geraten, dass es frustrierend ist, weil wir ein Team sind, das mehr als ist.“ in der Lage zu gewinnen. Laguna wird das gleiche sein, wenn sich nichts ändert. „
Der JDC-Miller Cadillac DPi-V.R Nr. 84, der das ganze Wochenende über mit Simon Trummer und Stephen Simpson gute Geschwindigkeit zeigte, musste sich mit einem Lauf mit acht Plätzen zufrieden geben. Simpson hatte im letzten Teil des Rennens einen heftigen Kampf mit einem der Mazda-Fahrer.
„Wirklich unnötiger Kontakt“, sagte Simpson. „Ich werde gegen andere Fahrer fahren, so wie sie gegen mich fahren. Ich möchte keinen Kontakt herstellen, aber es war nicht in meinen Händen. Ein harter Tag für die Jungs von JDC-Miller Motorsport. Nach gestern mit Simons Qualifikationslauf bin ich Ich hatte auf ein gutes Rennen gehofft. Es schien einfach nicht zu zeigen, wie wir dachten oder wie wir hofften. „
Mischa Goikhberg und Tristan Vautier fuhren den Nr. 85 JDC-Miller Motorsport Cadillac DPi-V.R auf den neunten Platz.
„Es war nur viel Zeit zum Schminken“, sagte Vautier. „Ich denke, wir hatten heute einen der schnellsten Cadillac-Rennwagen. Wir hatten Recht mit den Führenden im Tempo. Ich bin zufrieden mit der Arbeitsweise des JDC-Miller Motorsport-Teams. Wir haben ein gutes Tempo. Wir müssen unsere Rennen a durchführen etwas besser. Ich bin stolz auf das Team. „
Die vorletzte Veranstaltung der IMSA WeatherTech SportsCar Championship findet vom 13. bis 15. September auf dem WeatherTech Raceway Laguna Seca statt.
